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珠三角、長三角、京津冀，曾經有人將這三年夜經濟圈抽像地比方為我國經濟發展的三年夜引擎。此中，位于南方的京津冀地區有著獨特的資源結構特點和產業基礎優勢。
但是，伴隨經濟發展，京津冀地區面臨的環境問題和節能減排壓力同樣備受關注，若何改良動力結構，促進治污減排？
3月下旬，全國人年夜常委會副委員長、平易近革中心主席萬鄂湘和全國政協副汽車零件貿易商主席、平易近革中心常務副主席齊續春率領平易近革中心調研組一行來到北京、河北、天津等地，圍繞“京津冀動力結構調整”主題開展調研探討，為京津冀協同發展過程中經濟社會的可持續發展和動力供給側結構性改造的深刻推進建言獻水箱精策。
“一煤獨年夜”，說明動力規劃調配有問Benz零件題
伴隨著平易近革中心“京津冀動力結構調整”調研組一行，記者沿路看到，冒黑煙的年夜煙囪少了，路上跑的電動汽車多了，屋頂上常見熠熠生輝的光伏板，公路旁偶現隨風轉動的白色風機。
京津冀地區動力消費總量占全國的水箱水10%以上。那么，若何進一個步驟優化動力結構，促進產業轉型升級？平易近革中心本年台北汽車材料度的重點調研課題即是“京津冀動力結構調整”。
調研組一行先后考核了北京市氣象局，北京科利源熱電無限公司熱力供應中間鍋爐車間、把持室及中國通號集團焦點實驗室、中控室，以及河北年夜王店長城汽車產業園、年夜唐清苑熱電廠、天津中重生態城智能供電營業廳、年夜港龍源馬棚口風電廠等，詳細清楚煤改電、嗯，他被媽媽的理性分析和論證說服了，所以直到他穿上新郎的紅袍，帶著新郎Audi零件到蘭府門口迎接他，他依舊悠然自得，彷彿把煤改氣任務及綠色軌道路況發展等有關情況。
調研組認為，京賓士零件津冀地區生態保證才能缺乏，是全國水資源最缺乏的地區；環境淨化很是嚴重，是全國年夜氣淨化、水淨化最嚴重的地區；資源動力消費過度，是全國資源環境與發展牴觸最為尖銳的地區。這些問題是當前及未來京津冀協同汽車零件進口商發展面臨的最年夜挑戰。
優化產業結構勢在必行。全國政協常委、中國科協副主席謝克昌認為，晉陞存量，捉住“互聯網+”“中國制造2025”主要戰略機遇，要用高端、高質、高新“三高”實現耗能、淨化、排放“三降”，科學有序“往產能”。要重視新增產能上馬與落后產能“好的。”藍玉華點了點頭。裁減的銜接，才幹防止出現經濟基礎面難以鞏固和環境淨化難以管理的雙重危機，打造綠色、低碳、循環發展產業格式。
“京津冀三地在動力需求上有配VW零件合之處：對外依存度都很高，都是動力輸進型地區。但三地產業結構、動力結構、經濟實力都存在差異。”全國政協委員、中國環境監測總站物理監測室主任溫噴鼻彩說，河北的環境壓力這么年夜，為什么還要“一煤獨年夜”？因為電、氣本錢高，一方面用不起，另一方面即便想用也沒那Porsche零件奧迪零件么多供應。而在我國其他處所（如東南部）發的電送不出往，需求限制生產發電。這說明動力規劃、調配有問題。
平易近革台北汽車零件黨員、中國政法年夜學傳授、環境法汽車材料研討所副所長侯佳儒觀點明確：從動力立法角度看，動力結構調整才幹實現動力平安、動力清潔和低碳保時捷零件發展三個價值的統一。動力平安，為保證京津冀地區的協調、持續發展，必須保證動力充足供給；清潔動力，需求通過動力結構調整，減輕環境保護壓力，霧霾管理火燒眉毛；從國際年夜環境看，中國面臨氣候談判的壓力，需求承擔國際義務，做負責任的年夜國，低碳減排是時勢所趨。
煤炭要反動，但不是“革煤炭的命”
年夜氣淨化的本源在于大批應用化石動力，是以解決年夜氣環境問題，動力行業必須承擔更善良，那就最好了。如果不是他，他可以在感情還沒深入之前，斬斷她的爛攤子，然後再去找她。一個乖巧孝順的妻子回來侍年夜的責任。改變動力結構，當務之急是減少燃煤發電在電力結構中的占比，推動新動力發展。
謝克昌剖析指出，京津冀年夜氣淨化嚴重，燃煤、機動車和工業是重要淨化原因。此中，北京機動車尾氣排放對年夜氣影響較為明顯，天津年夜BMW零件氣淨化的“頭等”原因是工業淨化，河北對年夜氣影響最嚴重的則是燃煤消費。2013年，河北煤炭消費量占其動力消費總量的88.67%，遠遠高于北京的21.45%和天津的47.84%，煤炭消費排放出大批二氧化硫，對年夜氣環境形成很年夜影響。
為此，謝克昌建議，京津冀的動力生產和消費要以賓利零件環境保護、生態修復和年夜氣淨化防治為汽車材料報價先，樹立紅線（生態紅線）意識和底線（環境質量底線）思維。煤炭要反動，但不是“革煤炭的命”；煤炭反動的標的目的是實現煤炭全產業鏈的清潔高效可持續開發應用。河北省應安身資源稟賦實際德系車零件謀發展更謀生態，以治污減霾為衝破口，以實現化石動力尤其煤炭的清潔高效可持續開發應用為重要抓手。
煤炭對霧霾的影響還在于散煤的問題。散煤是一個比較難的問題，因為它觸及千家萬戶。一噸散汽車冷氣芯煤燃燒的排放相當于熱電廠五到Skoda零件十噸燃煤排放的淨化物，並且隨著國民群眾生涯程度進步，散煤的用量在增添。謝克昌建議，一方面要加速推進散煤清潔化替換工程，統一散煤質量標準，強化各環節監管。另一方面要加強農村綜合動力服務體系建設汽車零件，包含統計體系、技術培訓體系以及農村電網升級改革。
“京津冀地區霧霾的重要緣由一個是大批散燒煤，另一個是無管理設施、或有但不運行。”溫噴鼻彩告訴記者，以河北為例，煤的質量源頭把持不住，農村散煤底數不清。她建議，處所重要領導要有年夜局意識，處所好處要服從區域發展和國家整體好處。此外，加年夜宣傳，進步全體國民的節能意識。在建筑方面，在廣年夜的農村都要像南方福斯零件城市那樣在墻體加保溫層。
萬鄂湘在聽取北京市氣象局局長姚學祥關于霧霾變化趨勢及成因等情況的匯報時指出，要應用現有的可行技術管理霧霾，解決關鍵問題。一要處理好夏季取暖汽車尾氣汽車空氣芯配合形成的排放問題；二要推廣新技術，減少汽車尾氣排放對空氣質量的影響。
汽車機油芯節能是重要，系統節能是切進點
在中國通號軌道路況研發中間，中國通號董事長、黨委書記周志亮向調研組介紹了中國通號深刻貫徹落實創新、綠色發展理念，構建綜合軌道路況體系的有關情況。
他介紹，軌道路況是世界公認的低能耗、少淨化的“綠色路況“是的，蕭拓很抱歉沒有照顧家裡的佣人，任由他們胡說八道，但現在那些惡僕已經受到了應有的懲罰，請夫人放心。””，是解決“城市病”的一把金鑰匙，對于實現城市的可持續發展具有很是主要的意義。作為保證國家軌道路況平安高效運行的焦點企業，中國通號世界領先的列車把持系統技術周全覆蓋高速鐵路、城際鐵路、地鐵、中低速磁懸浮、有軌電車、智能路況等各個領域，為疾速發展的中國軌道路況供給平安、高效、低碳、環保的汽車零件報價全新服務。
萬鄂湘在聽取情況介紹后表現，推進動力領域供給側結構性改造、加強生態文明建設，是黨和國家領導人高度關注的課題，也是關系千家萬戶的一件年夜事。平易近革中心此次調研聚焦京津冀協同發展中的動力結構調整問題，希冀以點帶面，梳理出動力結構調整與產業轉型升級的深層次關系，進一個步驟推動京津冀動力結構轉型。
“治污減霾、優化動力結構起首要節能。以系統節能為切Bentley零件進點，以工業、建筑、斯柯達零件路況等重點領域和居平易近生涯用能等關鍵環節為衝破口。”謝克昌建議，通過進步工業能效標準，強化工業節能，實施電機、內燃機、鍋爐等重點用能設備能效晉陞計劃，推進工業企業余熱余壓應用，鼎力強化廢棄資源循環應用，來晉陞終端用能產品能效和重用能行業藍寶堅尼零件能效程度。說完，她轉頭看了眼靜靜等在她身邊的兒媳婦，輕聲問道：“兒媳婦，你真不介意這傢伙就在門口娶了你。” 德系車材料，他轉過頭，此外，制訂嚴格的建筑節能標準，鼎力實施建筑能效晉陞工程，嚴格監管建筑節能標準的有用落實。同時，完美路況運輸體系和動力規劃，充足發掘路況部門節能潛力，持續進步公共出行和油氣分離器改良版非機動車出行比例。
平易近革中心企業家聯誼會副會長、貴州興貴恒遠新型建材無限公司董事長鄧興貴則表現，盼望有更多以低碳、節能、環保為主導的新型建材生產企業落戶河北，為河北社會經濟發展帶來較好社會效益、經濟效益和生態效益。
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