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國務院新聞辦公室舉行省（區、市）系列新聞發布會，2019年7月22日（禮拜一）下戰書3時，請中共天津市委副書記、天津市國民當局市長張國清，中共天津市委常委、天津市國民當局常務副市長馬順清圍繞“堅持以國民為中間推動天津高質量發展”作介紹，并答記者問。
胡凱紅：
密斯們、師長教師們，大師下戰書好。歡迎列席國務預約機場接送院新聞辦明天舉行的新中國成立70周年省（區、市）系列主題新聞發布會。明天我們很是高興請來了中共天津市委副書記、天津市國民當局市長張國清師長教師；中共天津市委常委、天津市國民當局常務副市長馬順清師長教師。請他們圍繞“堅持以國民為中間，推動天津高質量發展”做介紹，并答覆大師關心的問題。
起首有請張市長做介紹。
2019－07－22 15：01：01
張國清：
列位媒體伴侶，密斯們、師長教師們：
大師下戰書好。很是高興在這里和大師見面，向大師介紹新中國成立70年來天津的發展變化。起首，我代表中共天津市委、天津市國民當局，代表市委書記李鴻忠同道和1560萬天津國民，向大師表現歡迎和感謝！
大師都了解，天津位于渤海之濱、海河之畔，有一個說法叫“九河下梢”，好像渤海明珠，江山湖海濕地，天津是一應俱全的，各種生態場景在天津都很豐富。天津文明底蘊厚重，有著長久的商業文明和航運文明，近代以來成為中國工業文明的先驅城市和工商業中間，創造了近代中國“百個第一”，所以有“近代中國看天津”之說。
本年是新中國成立70周年，70年砥礪奮進，70年披荊斬棘，70年春華秋實，天津與新中國配合成長，經濟社會發生了滄桑巨變。到2018年，全市生產總值達到1．88萬億元，普通公共支出達到2106億元，全社會研發經費收入占生產總值比重達到2．47％，連續多年位居全國前列，所所以一個創新型的城市。綜合科技創新程度指數達到80．75％，已經連續16年穩居全國前三，城鄉面孔和國民生涯實現了歷史性跨越。
有幾個特點，天津已成為現代化國際口岸之城。天津因港而立、借港而興，天津港作為中國南方最年夜的綜合性口岸、世界等級最高的人工深水港，是京津冀的最佳出海口，也是中國對外開放的橋頭堡。今朝，天津港對外通達180多個國家和地區的500多個口岸，集裝箱航線覆蓋全球重要口岸，對內輻射腹地廣闊，在內陸腹地布局42個“無水港”，是京津冀、華北及東南地區最便捷的出海口，天津港確實是我們國家主要的戰略資源，口岸貨物吞吐量已經超過5億噸，集裝箱吞吐量超過1600萬標準箱，天津港是世界十年夜口岸之一。
天津已成為高端產業集聚之城。新中國成立后，天津樹立了門類齊全的工業體系，成為中國南方主要的工業基地。經過近70年的發展，天津匯聚了航空航天、裝備制造、石油化工、汽車工業、智能科技、生物醫藥、新動力新資料等7年夜優勢產業，同時具備7年夜優勢產業的地區也未幾。在天津，國家新型工業化產業示范基地達到11個，服務業占全市經濟比重達到58．6％。京津冀協同發展實施5年來，累計引進來自北京的項目4000多個，今朝到位資金7000多億元，有用承接了北京非首都效能疏解，特別是產業效能的疏解。
天津已成為人文薈萃之城。近代史跡、名人舊居、風貌建筑鱗次櫛比，我們完全地保留著877座歷史風貌建筑，原樣堅持877座，877座風貌建筑是整建制、成區域的保護。因為有這么多各個國家的歷史風貌建筑，所以被稱為“萬國建筑博覽會”。擁有國家級非物質文明遺產33個，被譽為京劇年夜碼頭、南方曲藝之鄉。擁有高級院校56所，天津基礎教導始終走在全國前列，天津人均受教導年限已經超過15年。天津是全國獨一的國家現代職業教導改造創新示范區，首創的“魯班工坊”，已成為與世界各國分送朋友優秀職業教導結果的主要載體，被世界廣為接收。國家級院所和國內高程度研發機構超過170家，“河漢三號”百億億次超級計算機、國家分解生物技術創新中間、國家級基礎軟件創新中間等一大量國家級創新平臺，已經正在或即將落戶天津，它的創新位置會獲得進一個步驟強化，我們正在依照總書記的請求，與北京一道聯手打造我國自立創新主要源頭和原始創新重要策源地。
2019－07－22 15：15：07
張國清：
天津已成為開放包涵之城。天津是中國特別經濟區域形態最齊全的城市之一，擁有國家自貿試驗區、國家自立創新示范區、國家級新區，就是我們的濱海新區，以及天津經濟技術開發區、濱海高新區等高程度的效能區和海關特別監管區，在津外商投資企業達到1．5萬家、累計實際應用外資1795億美元、世界500強企業達到249家，是外商投資的主要湊集地和回報率最高的地區之一。外資企業創造了全市稅收的31％。外資對天津的經濟發展貢獻度是很年夜的，外資企業稅收占比達到1／3擺佈的處所也未幾。天津的國際友愛城市遍布49個國家的89個地區，是世界智能年夜會、中國國際礦業年夜會的永遠舉辦地，夏日達沃斯論壇永遠舉辦城市之一。
天津已成為生態宜居之城。天津的濕地總面積占全市國土面積的17．1％，七里海、北年夜港、團泊、年夜黃堡等875平方公里濕地，被譽為“華北之腎”；天津在中間城區和濱海新區之間，天津永遠要堅持雙城的格式，不要把濱海新區和中間城區攤年夜餅攤到一路，始終堅持雙城的格式。所以我們在中間城區和濱海新區之間規劃建設了736平方公里的綠色生態樊籬，這個綠色生態樊籬中，將來就是叢林、濕地、河道、田園，為京津冀地區再造一葉“城市綠肺”。深刻推進環境保護，關閉了2．1萬家“散亂污”企業，壓減鋼鐵產能800多萬噸，解決“鋼鐵圍城”問題，2018－2020年將關閉200多個散亂產業園區，解決“園區圍城”問題。科學規劃和應用153公里海岸線，保護和打造好親海堤岸。隨著生態環境的改良，特別是本年進春以來，天津新增了100多種鳥類在天津駐留滋生、翔集嬉戲，人與天然和諧共生的場景越來越多。過往我們很羨慕在其他處所看到的一些七人座機場接送場景，現在在天津也是觸目皆是了。
中國特點社會主義進進新時代，天津經濟社會發展展現出史無前例的光亮遠景，駛進了高質量發展的快車道。黨的十八年夜以來，習近平總書記四次視察天津，為天津發展指明前進標的目的。京津冀協同發展是習近平總書記親自謀劃、親自推動的嚴重國家戰略，為天津發展供給千載難逢的歷史性機遇。黨中心對京津冀協同發展的請求就是對天津高質量發展的請求，對天津“一基地三區”的定位就是我們高質量發展的目標。天津切實肩負起這一嚴重政治責任和歷史任務，堅決落實黨中心賦予天津的效能定位，堅定不移走高質量發展之路。
起首我們是要建設全國先進制造研發基地，打造戰略性新興產業窪地。優化晉陞航空航天、裝備制造、石油化工、汽車工業等傳統優勢產業，發展壯年夜智能科技、生物醫藥、新動力新資料等戰略性新興產業，構建以“河漢一號”“河漢三號”超算、曙光計算機、飛騰CPU、“銀河麒麟”操縱系統等為代表的我們國家自立平安可控產業鏈。連續勝利舉辦三屆世界智能年夜會，智能科技產業發展勢頭強勁，一個互聯網、年夜數據、人工智能和實體經濟深度融會的新天津正向我們走來。
二是圍繞建設南方國際航運焦點區，打造世界一流的聰明口岸、綠色口岸。對標國際一流程度，深刻開展天津口岸岸降費提效優化環境專項行動，實施“一站式陽光價格”“一次繳費、全港通行”、撤消天津港的“二次集港”等一系列辦法，集裝箱進出口合規本錢年夜幅下降，通關時間年夜幅縮短。合規本錢和通關時間，天津現在已經成為全國最優的地區之一了。落實天津港建設世界一流口岸實施計劃，加速實現習近平總書記本年年頭視察天津港時提出的“打造世界一流的聰明口岸、綠色口岸”目標。
三是圍繞建設金融創新運營示范區，打造具有引領感化的金融創新城市。發布金融服務實體經濟創新產品近600項，天津自貿區金融改造30條辦法所有的落地，天津的融資租賃一向堅持全國領先，資產總額占全國四分之一以上，飛機、國際航運船舶、海工平臺等跨境租賃業務總量在全國占比均達到80％以上。積極推進國家租賃創新示范區建設，加速打造租賃業發展升級版，在金融租賃、融資租賃方面為我們國家推廣一些可復制、可推廣先行先試方面的經驗。
四是圍繞建設改造開放先行區，打造國際一流營商環境。深刻推進天津自貿試驗區軌制創新，發布投資、貿易、金融、港口通關、行政治理等300多項先行先試改造辦法，此中我們的國際貿易單一窗口、國際船舶登記軌制創新等多項經驗和案例在全國復制推廣。深刻實施承諾制、標準化、智能化、方便化“一制三化”審批軌制改造，年夜幅下降營商本錢、進步違法違規本錢，努力于打造辦事便利、法治傑出、本錢競爭力強、生態宜居的一流營商環境。往年末發布的《中國城市營商環境報告2018》，天津政務環境位居第三位，綜合排名位居前列。我應用這個開場白，把天津的基礎情況給媒體伴侶們簡單做這么一個介紹。
2019－07－22 15：36：44
胡凱紅：
謝謝張國清市長，現在開始提問。
2019－07－22 15：37：00
中心廣播電視總臺央視記者：
天津是京津冀協同發展的主要一隅，近五年來獲得了哪些主要機場接送App衝破，下一個步驟將采取哪些主要舉措？謝謝。
2019－07－22 15：40：13
張國清：
台灣大車隊機場接送京津冀協同發展戰略實施這五年以來，在以習近平同道為焦點的黨中心堅強領導下，我們全力推動“五個協同”。起首是產業協同，在產業協同方面，我剛才給大師介紹了，一批總部機構、先進制造項目、智能科技企業和高程度的研發院所相繼落戶天津，有用承接了北京的非首都效能疏解，來自北京的項目已經超過4千個，到位資金是7千多億元。天津參與此中，貢獻此中，也從中受害很是多。隨著京津冀協同發展的推動，我們越來越感觸感染到這種協同發展的性命力地點。
二是積極推動創新協同，三地在科技創新方面協同發布了一批主要結果，時間關系我不細介紹。三是體制機制協同，在京津冀接壤地區有一個“小京津冀”，通州、武清、廊坊地區被稱為“小京津冀”，這個處所有良多體制機制協同方面的嘗試，今朝小京津冀，也就是“通武廊”地區配合簽署了教導、科技、環保、人才等方面的66項一起配合協議，這66項一起配合協議就是一台中機場接送個目標，朝著體制機制周全協同的標的目的邁進。
四是環境保護協同，現在京津冀區域的年夜氣、水、泥土協同管理已經實現了規劃、標準、監測和重淨化天氣應急響應“四個統一”。天津港煤炭集疏港，過往煤炭都是卡車的集疏港，現在所有的改為鐵路運輸。五是基礎設施建設協同，特別是路況一體化獲得主要進展，聯通雄安新區的津雄城際鐵路已經納進國家規劃；天津到北京的新機場聯絡線，本年下半年要開工；國家會展中間，就是京津冀會展中間、華北地區的會展中間已經開工建設，一批年夜項目在周全提速。我每次見到媒體伴侶時都不由自主地介紹一下，將來四條高鐵把京津兩個城市聯系起來的場景，北京、天津之間現在已經有兩條高鐵，大師都了解。第三條高鐵到濱海新區的，來歲晚些時候，最晚后年早些時候會開通，到北京新機場的聯絡線就是第四條高鐵，很快就要開工了。這兩個特年夜型城市之間四條高鐵聯系起來的這種場景在全世界是絕無僅有的。所以我們也留意到越來越多的年輕人在北京任務在天津生涯，同時我們也留意到，還有已經在北京落戶的一些人在天津任務，都在增添，說明同城效應比較明顯。
當然，還有一個很主要的就是我們要加速落實“一基地三區”的效能定位，就是剛才介紹的先進制造研發基地、南方國際航運焦點區、金融創新運營示范區和改造開放先行區。
2019－07－22 16：08：50
張國清：
下一個步驟，有幾件主要的工作要做：第一是積極承接北京非首都機場接機效能疏解。我們做好了充足準備，供給了足夠的空間，承接的條件很是成熟。簡單給大師提幾個，濱海－中關村科技園、寶坻京津中關村科技城、武清京津產業新城、寧河京津一起配合示范區等承接平臺，這都是幾平方公里、幾十平方公里的，做好了承接產業的各種準備。我們留意到，特別是本年初，總書記到天津視察，到京津冀視察，并召開京津冀協同發展座談會以后，產業向天津落戶的態勢明顯在加速，從統計數據上看，特別是一些科技型企業向天津轉移的速率在加速。我們做好了這種準備，所以第一還是要積極承接北京非首都效能疏解，當然也不僅僅是產業，包婆婆看起來很年輕，完全不像婆婆。她身材斜斜，面容婀娜，眉眼柔和，氣質優雅。她的頭髮上除了戴著玉簪，手腕上還戴著含企業總部、金融機構、高級院校、醫療機構、事業單位，非首都效能疏解天津都具備承接的條件。
第二是鼎力支撐雄安新區的發展。這是我55688機場接送們的責任和應盡的義務，周全落實天津和河北省關于積極推進雄安新區建設發展的戰略一起配合協議，周全加強產業對接、路況互聯和開放一起配合，鼓勵我市國家級開發區主動與雄安新區對接共建特點產業園區，推進天津自貿試驗區的軌制創新結果向雄安新區復制推廣。我們還要做好一件工作，就是搭建天津港至雄安新區的物流平臺，開辟雄安專用貨運通道，樹立貨物疾速通關機制，打造雄安新區高效便捷的出海通道。當然我們也很是歡迎、很是支撐雄安新區應用世界智能年夜會、夏日達沃斯論壇等國際化平臺搭建對外開放的橋梁，這是我們要做的第二件工作。
第三是周全晉陞口岸服務輻射效能。習桃園機場接送近平總書記視察天津港時請求我們志在萬里，打造國際一流的聰明口岸、綠色口岸，我們正在加快推進。我們會在比較短的時間內實現幾個目標，使口岸的綜合價格在國際上具有明顯競爭力程度，不但是國內，國內我們已經具有明顯競爭力程度了，兩年之前還沒有做到，現在天津做到了。口岸的作業效力達到國際領先程度，聰明口岸、綠色口岸建設達到國際一流程度。這是口岸的輻射服務效能，它是京津冀的口岸，是北京的出海口。
第四是積極推進軌道上的京津冀建設。特別是剛才談到的京濱城際、天津至北京新機場聯絡線等項目標建設，加速構成雙城之間四條高鐵通道聯通的路況格式。
第五是繼續強化生態環境聯建聯防聯治。對七里海、北年夜港、團泊、年夜黃堡四個總面積875平方公里的濕地周全升級保護，實施生態宜平易近、地盤流轉、退耕還濕、河湖水系聯通等嚴重工程，自加壓力，本身把它晉陞，我們要投資300多億元，天津自加壓力，把它晉陞到國家級的濕地標準來保護，所以要做我剛才介紹的那些工作，生態宜平易近、地盤流轉、退耕還濕等等，守護好我們“華北之腎”。在中間城區和濱海新區之間規劃建設736平方公里的綠色生態樊籬，2021年焦點區451平方公里要基礎建成，我們要營造“年夜綠野趣、郁郁蔥蔥、鳥語花噴鼻、生機盎然”的都會田園風光。媒體伴侶你們現在可以往了解一下狀況，因為我們本年已經植樹3萬多畝在這個焦點區里面，很是歡迎你們往了解一下狀況我們的濕地，在鳥的陸地里親身經歷一下人與天然和諧共生的場景。我們立志于打造京津雙城的生態樊籬帶，同時也是一個生態產業帶，同時也是一個生態的親身經歷帶，同時也是未來發展的儲蓄增值帶，也是為京津冀再造一葉“城市綠肺”。同時科學規劃和應用153公里的海岸線，確保到2020年12條進海河道水質周全晉陞，我們已經開始策劃在天津海岸線南北各拿出十幾公里，京津冀地區不要走得太遠，開車半個小時到兩個小時就能到天津，有一種親海的感覺。過往有海濱之名，沒有親海之實，給人留的空間太少了，北邊拿出十幾公里的海岸線，南邊拿出十幾公里的海岸線，已經在策劃了，時間也不會太久。這樣大師想到海邊往，以后很簡單了，周末放工以后開著車，或許坐任何一條高鐵到那兒往，不消走那么遠了。
當然還有一方面，協同促進基礎公共服務共建共台灣機場接送享，包含推動跨區域一起配合辦學，高級教導同城化試點，異地機場接機聯網直接結算等等這一類社會服務方面的協同，這都是我們下一個步驟要做的任務。我簡單就介紹這么多。
2019－07－22 16：09：30
中國日報記者：
我們清楚到天津正在中間城區以及濱海新區之間建設一個相當于中間城區面積2倍的綠色生預約機場接送態樊籬，想問一下為什么會建設這樣一個體量年夜的綠色生態樊籬？在生態建設和環境保護方面還有哪些具體的辦法？謝謝。
2019－07－22 16：23：44
張國清：
媒體伴侶能夠也了解，天津中間城區是380多平方公里，濱海新區和中間城區之間相向發展，已經快連上了，極有能夠走到國際上的一些特年夜型城市攤年夜餅的路上往。我們最早留意到這個問題，考慮這個問題的初志，要禁止這種情況發生。濱海新區和中間城區之間也是沿海通道，我們也需求一個生態樊籬。這個地區作為一個生態樊籬本身具有的自然條件是具備的，包含植樹的條件，包含河道水系很發達，包含田園保護得也很好，包含一些濕地。這個生態樊籬能夠把天津南北兩洪流系，天津南北兩年夜濕地連起來，啞鈴型的，把它連起來了，所以有多重意義。可是最最基礎的，我們是落實習近生平態文明思惟，落實總書記視察天津主要唆使和在京津冀協同發展座談會上的主要講話精力，拓展綠色發展空間，保護修復我市的生態環境，也進步城市的吸引力和生態宜居程度。我們現在親身感覺到，現在新興產業跟人走的時代已經到了，現在新興產業都是跟著人走，生態宜居環境就是營商環境中很主要的一個方面，它也是生態，也是營商環境。